极越车主：连维修都成了奢望

　　”。另外公众号还透露，上篇文章发布后，极越的员工与其取得联系，并表示很多问题并非他们能决定，他们只是执行者，真正的决策权掌握在极越的管理层，甚至更上层的股东方手中。

　　该公众号还提到，已有车主主动提出愿意兼职帮助极越推进流程，但问题的核心并不是因为人手不够，而是因为资金不到位、资源分配优先级低。极越管理层的决策受限于股东方的支持力度，如果吉利和百度不出手，问题就不可能真正解决。

　　购车款、充电桩安装、售后保障涉及消费者权益问题，车主可以联合向相关监管机构（如市场监督管理部门、消费者协会）反映情况，敦促吉利和百度承担相应责任。

　　车主需要有统一的诉求、清晰的行动方案，让吉利和百度感受到真正的压力，而不是各自为战、被动等待。

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